Auto zonder BPM

Reviews van de Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV

  • Brandstof: Benzine
  • Verbruik: 1,9 liter per 100 km
  • CO2-uitstoot: 44 g/km
  • Prijzen vanaf: € 39990
  • In de showroom vanaf 2013 - heden
  • Meer informatie van de Mitsubishi Outlander


Zwarte schoonheid

We waren op zoek naar een grote gezinsauto met veel ruimte en die ook goed te gebruiken is voor onze wintersportvakanties. Daarnaast moeten we er met 4 personen comfortabel in kunnen zitten. De auto stond ons al ongeduldig op te wachten in de showroom, ons zoontje mocht de doek van de auto halen die de dealer er overheen had gedrapeerd en dat was uiteraard een groot feest. We vonden het echt een beauty en ons zoontje is maar wat blij dat hij in zijn kinderstoel hoog en droog het landschap kan bekijken. Met de dealer hadden we snel de laatste zaken geregeld en we konden eindelijk met onze zwarte schoonheid op pad. De eerste indruk toen we hem gingen halen was direct goed. Hij rook heerlijk naar nieuwe auto en ik vond hem er ook prachtig uitzien. Echt een auto waarmee je gezien kan worden op de weg. Hij rijdt prettig, wel wat robuust, hij ligt niet heel smooth op de weg. Maar dat is een kwestie van wennen. De passagiers op de achterbank vinden dit echter wel iets minder. Als je de drempels iets te enthousiast neem komen ze bijna los van hun stoel. Aan de vering is dus nog wel het een en ander bij te stellen. De auto is tot nu toe voornamelijk gebruikt voor woon- werk verkeer. Helaas heb ik daarbij ook vaak te maken met files. Daar ontkomt je bijna niet aan in Nederland. Maar gelukkig hebben we daar onze Mitsubishi, echt waar het is (bijna) geen straf meer om file te rijden. De auto remt namelijk vanzelf af waardoor je toch een stuk meer relaxed in de auto zit tijden een kilometerslange file. Wat verder opvalt is de heerlijke hoge zit en het goed overzicht wat je daardoor hebt op de weg. Er zijn nagenoeg geen dode hoeken waar je rekening mee hoeft te houden en dit rijdt wel zo prettig en veilig.


Met maar 7 % bijtelling rij ik sowieso al met een erg blij gevoel van en naar mijn werk, maar milieufreak dat ik ben, ook van de verbruikscijfers word ik blij. Op de snelweg kunnen we ongeveer een afstand 40 tot 50 kilometer halen met 110 op de teller. Als je achter een vrachtwagen plakt uiteraard nog iets verder. Dit is prima voor korte familiebezoeken en dat het zo milieuvriendelijk is stemt ons erg tevreden. We kunnen ongeveer minstens 800 kilometer rijden op een tank en tanken ongeveer tussen de 35 en 40 liter. Erg netjes dus! De opties dat je op drie manieren kunt opladen is ook erg prettig. Daarnaast is daarnaast ook erg stil, als benzine- auto maar vooral als hij elektrisch rijdt. Echter vind ik dit soms toch ook wel leiden tot erg gevaarlijke situatie. De hond van de buren heeft al twee keer bijna onaangenaam kennis gemaakt met de auto. Het is dus wel extra opletten en op tijd claxonneren geblazen af en toe.


Onze auto ziet er van binnen prachtig uit, een mooi strak interieur met een zilveren omlijsting rond de middenconsole. Daarnaast een overzichtelijk bedieningspaneel en de stoelen zitten werkelijk heerlijk (ook achterin). Het is wel jammer dat de audio niet persoonlijk in te stellen is. Daarnaast start de auto niet standaard in eco mode. Dit vind ik wel bijzonder voor een hybride auto, dat zou toch makkelijk aangepast moeten kunnen worden. Helaas hebben we nog geen lange afstanden kunnen rijden met deze auto. Dit jaar gaan we op wintersport naar Italië en we denken dat we makkelijk alle spullen mee krijgen. De auto is zeer ruim en we hebben uiteraard een dakkoffer. Ik ben erg benieuwd hoe hij zich gedragen zal in de bergen en onder koude weersomstandigheden. De sneeuwkettingen gaan uiteraard wel voor de zekerheid mee. Onze verwachtingen zijn hoog, dus ik kan niet wachten!



En wat vindt u van deze auto?

comments powered by Disqus